سرجیو پیریز کی عمر، قد، بیوی، بچے، خاندان، سوانح حیات اور بہت کچھ

بایو/وکی
پورا نام	سرجیو مشیل پیریز مینڈوزا[1] ای ایس پی این
عرفی نام	چیک[2] خاص توجہ
پیشہ	فارمولا ون ریسنگ ڈرائیور
کے لئے مشہور	190 ریسوں کے بعد اپنا پہلا فارمولا ون گراں پری جیت کر ریس جیتنے سے پہلے شروع کی تعداد کا ریکارڈ توڑنا
جسمانی اعدادوشمار اور مزید
اونچائی (تقریبا)	سینٹی میٹر میں - 171 سینٹی میٹر میٹروں میں - 1.71 میٹر پاؤں اور انچ میں - 5' 7
آنکھوں کا رنگ	سیاہ
بالوں کا رنگ	سیاہ
فارمولا ریسنگ
بین الاقوامی ڈیبیو	2011 آسٹریلیائی گراں پری
ٹیم (ٹیم)	• صاف (2011-2012) • Vodafone McLaren Mercedes (2013) • فورس انڈیا (2014-2018) • ریسنگ پوائنٹ فورس انڈیا (2019-2020) • ریڈ بل ریسنگ (2021-)
پوڈیم ختم	12
ذاتی زندگی
پیدائش کی تاریخ	26 جنوری 1990 (جمعہ)
عمر (2021 تک)	31 سال
جائے پیدائش	گواڈالاجارا میکسیکو
راس چکر کی نشانی	کوبب
دستخط	• چیک پیریز • سرجیو پیریز
قومیت	میکسیکن
آبائی شہر	گواڈالاجارا میکسیکو
مذہب/مذہبی خیالات	رومن کیتھولک
کھانے کی عادت	نان ویجیٹیرین
شوق	دوستوں کے ساتھ گولف اور فٹ بال کھیلنا
تعلقات اور مزید
ازدواجی حیثیت	شادی شدہ
شادی کی تاریخ	یکم جون 2018
خاندان
بیوی / شریک حیات	کیرولا مارٹنیز
بچے	ہیں - چیک بیٹی -کارلوٹا
والدین	باپ - انتونیو پیریز گیریبے (سابق ریسنگ ڈرائیور اور ریس ڈرائیور ایجنٹ) ماں - ماریلو مینڈوزا ڈی پیریز
بہن بھائی	بھائی - انتونیو پیریز مینڈوزا (سابق میکسیکن اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور) بہن - پاولا پیریز

سرجیو پیریز کے بارے میں کچھ کم معلوم حقائق

• سرجیو پیریز ایک میکسیکن فارمولا ون ریسنگ ڈرائیور ہے جو ریڈ بل ریسنگ کے لیے دوڑ لگاتا ہے۔ وہ ریس جیتنے سے پہلے سب سے زیادہ اسٹارٹس کا ریکارڈ توڑنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ انہوں نے 190 ریس مکمل کرنے کے بعد اپنی پہلی ریس جیتی۔

• سرجیو پیریز ایک ریسنگ پس منظر والے خاندان میں پیدا ہوا تھا کیونکہ اس کے والد، انتونیو پیریز گیریبے، ایک سابق ریسر تھے اور اب (2021 تک) دوسرے ریسرز کو اپنے منیجر کے طور پر پیش کرتے ہیں۔ سرجیو خاندان میں تیسرا بچہ تھا۔

  

  انتونیو گیریبے میں قومی چیمپئن بننے کے بعد

  جو باگ باس سیزن 1 کا فاتح ہے

• انتونیو ریسنگ کا اتنا بڑا شوقین تھا کہ اس نے ڈاکٹر سے اپنے تیسرے بچے کی ڈیلیوری کی طے شدہ تاریخ کو آگے بڑھانے کو کہا کیونکہ یہ ڈیٹونا کے 1990 کی دہائی کے 24 گھنٹے کے مطابق تھا۔ انتونیو کی اس دن ریس طے تھی اور وہ ڈرائیور کے ساتھ ریس کے لیے روانہ ہو رہا تھا، لیکن وہ اپنے بچے کی پیدائش سے محروم نہیں رہنا چاہتا تھا اور وہ اپنی بیوی کے ساتھ اس کی مدد کے لیے وہاں موجود ہونا چاہتا تھا اس لیے اس نے ڈاکٹر کو راضی کیا۔ سیزیرین کے ذریعے ڈیلیوری، اس کی بیوی کی جان کو خطرے میں ڈالنا۔

• سرجیو کے والد انڈسٹری میں ٹونو کے نام سے مشہور تھے، اور انہوں نے اپنے دونوں بیٹوں کو بہت چھوٹی عمر سے ہی گو کارٹ ریسنگ کو آگے بڑھانے پر زور دیا۔ 1996 میں، سرجیو نے چھ سال کی عمر میں گو کارٹ ریسنگ کے ساتھ ریسنگ کا سفر شروع کیا۔ اس کے والد سب کو بتاتے کہ سرجیو بہترین دوکھیباز گو کارٹ ریسر تھا۔

• 1997 میں، سرجیو پیریز نے کارٹنگ یوتھ کلاس ایونٹ میں حصہ لینے کا فیصلہ کیا۔ وہ ایونٹ میں سب سے کم عمر ڈرائیور تھا، اور اس نے جیت حاصل کی، پانچ پوڈیم ختم کیے، اور چیمپئن شپ میں مجموعی طور پر چوتھے نمبر پر رہے۔

  

  سرجیو پیریز (بائیں) اپنے بھائی انتونیو پیریز کے ساتھ

  
  
  

• سرجیو نے گو کارٹ ریسنگ میں اپنا کیرئیر جاری رکھا اور آہستہ آہستہ ریسنگ کی بڑی کلاسوں کی طرف بڑھ گیا۔ بالآخر، پیریز ریسنگ میں شفٹر 125 سی سی کلاس میں چلا گیا اور قومی رنر اپ کے طور پر ختم ہوا۔ اس نے عالمی شفٹر 80 سی سی ریس میں بھی حصہ لیا اور گیارہویں پوزیشن پر رہے۔

• 14 سال کی عمر میں، سرجیو اندرونی سیاست کا شکار ہو گیا، اور اسے میکسیکو میں ہرمانوس روڈریگیز ریس ٹریک پر کارٹ گراں پری ریس میں ریسنگ سے روک دیا گیا۔ یہ وہ وقت تھا جب میکسیکو کے ارب پتی تاجر کارلوس سلم ڈومیٹ، میکسیکو کی ٹیلی کمیونیکیشن کمپنی ٹیلمیکس کے ساتھ مل کر اسے ایک بار کے معاہدے کی پیشکش کرنے کے لیے آگے آئے۔ سلم نے اپنی حمایت کی پیشکش کی اور پیریز سے کہا کہ وہ دوبارہ کبھی میکسیکو میں مقابلہ نہ کرے، اور کچھ بحث کے بعد، پیریز نے پیشکش قبول کر لی۔

  

  کارلوس سلم ڈومیٹ کے ساتھ سرجیو پیریز

• پیریز 2004 میں اسکیپ باربر نیشنل چیمپئن شپ میں حصہ لینے کے لیے امریکہ چلے گئے۔ یہ ایونٹ امریکہ میں منعقد ہوا، اور ٹیلمیکس کی سپانسرشپ سے پیریز چیمپئن شپ میں گیارہویں پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب ہوئے۔

• اسکیپ باربر چیمپئن شپ میں اس کی کامیابی نے اسے جرمنی کے فارمولا BMW سرکٹ میں جگہ حاصل کرنے میں مدد کی۔ 15 سال کی عمر میں، سرجیو گھر کے لیے واپسی کے ٹکٹ کے بغیر ریس کے لیے جرمنی چلا گیا۔ ایک انٹرویو کے دوران سلم نے سرجیو کی لگن اور محنت کے بارے میں بات کی اور کہا،
  

  اگر کسی چیز نے چیکو کو دوسرے ڈرائیوروں سے الگ کیا ہے جنہوں نے اسے F1 تک پہنچانے کی کوشش کی ہے تو یہ اس کا رویہ ہے۔ نہ صرف اس کا ہنر۔ وہ رویہ جو اس نے خود اختیار کیا ہے وہ حقیقی ہے، 'کبھی ہار نہ مانو۔' اس نے کبھی ہمت نہیں ہاری اور ہمیشہ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ ہمیشہ اسے کسی نے کچھ نہیں دیا۔

  

  جرمنی میں بی ایم ڈبلیو ریسنگ چیمپئن شپ میں سرجیو پیریز

• کچھ سالوں تک انٹری لیول کلاسز اور گو کارٹ ریسنگ میں مقابلہ کرنے کے بعد، 2007 میں، سرجیو نے فارمولا 3 ریسنگ کی طرف رخ کیا اور آکسفورڈ، انگلستان چلے گئے، برٹش فارمولا 3 میں دو سالہ مہم کے لیے۔ ان دو سالوں میں، سرجیو نے 2007 میں پرانے چیسس کے لیے نیشنل کلاس ریسنگ جیتی اور 2008 میں انٹرنیشنل کلاس میں چوتھے نمبر پر رہے۔

• 2008 میں، سرجیو کو GP2 فیڈر سیریز میں ترقی دی گئی، جہاں اس نے 2008-09 GP2 ایشیا سیریز میں کیمپوس گراں پری ٹیم کے لیے دوڑ لگائی۔ اس نے روسی ڈرائیور وٹالی پیٹروف کے ساتھ مل کر کام کیا اور Giovanni Aloi کے بعد سے فارمولا 1 سیڈر سیریز میں مقابلہ کرنے والا پہلا میکسیکن ڈرائیور بن گیا، جس نے 1990 میں بین الاقوامی فارمولا 3000 میں حصہ لیا تھا۔

  

  کیمپوس گراں پری ٹیم کے لیے F2 ریس جیتنے کے بعد سرجیو پیریز

• اکتوبر 2010 میں، سوئس موٹرسپورٹ انجینئرنگ کمپنی، Sauber نے اعلان کیا کہ Sergio Perez 2011 میں ٹیم میں شامل ہوگا۔ اس کے ساتھ، Sauber نے Telmex کے ساتھ بھی کام کیا، جو Sergio کا اسپانسر تھا۔ اسی سال، وہ فراری ڈرائیور اکیڈمی اسکیم کا حصہ بن گئے۔

• پیریز کی پہلی ریس آسٹریلین گراں پری میں تھی، جہاں انہوں نے پٹ اسٹاپ کے لیے صرف ایک بار رک کر ناظرین کو متاثر کیا اور ریس میں ساتویں نمبر پر رہے۔ بعد ازاں ٹیم کی دونوں کاروں کو کچھ تکنیکی ضوابط توڑنے پر نااہل قرار دے دیا گیا۔

• 2011 میں، سرجیو پیریز موناکو گراں پری کے دوران ایک کار حادثے کا شکار ہو گئے جب وہ سرنگ سے باہر نکلتے ہوئے اپنی کار کا کنٹرول کھو بیٹھے اور اثر جذب کرنے والی ٹیک پرو بیریئر سے ٹکرا گئے۔ کوئی شدید چوٹیں نہیں تھیں، لیکن اس کا علاج کیا گیا تھا ہچکچاہٹ اور ران میں موچ آئی۔ ایک سال بعد، پیریز نے ایک انٹرویو میں حادثے کے بارے میں بات کی اور کہا-
  

  یقیناً میں اس حادثے کی طرف واپس سوچتا ہوں جو مجھے پچھلے سال Q3 میں ہوا تھا۔ میرے لیے یہ میرے کیرئیر میں ایک واٹرشیڈ ایونٹ کی طرح ہے۔ حادثے سے پہلے اور بعد کا ایک وقت ہوتا ہے۔ میں نے اس سے بہت کچھ سیکھا جس سے مجھے گزرنا پڑا اور مجھے لگتا ہے کہ اس نے مجھے مضبوط بنایا۔ میں واقعی میں یہ دکھانا چاہتا ہوں کہ میں مونٹی کارلو میں کیا کر سکتا ہوں۔

  

  موناکو گراں پری میں کریش کے بعد سرجیو پیریز

• 2012 میں پیریز کا آغاز مایوس کن تھا کیونکہ اس نے آسٹریلین گراں پری کو ضرورت سے زیادہ گھسے ہوئے ٹائروں کی وجہ سے تیرہویں پوزیشن پر ختم کیا۔ تاہم ملائیشین گراں پری میں سرجیو نے پہلی پوزیشن کے لیے ہسپانوی ریسنگ ڈرائیور فرنینڈو الونسو سے مقابلہ کیا۔ سرجیو نے فرنینڈو کے ساتھ خلا کو ختم کیا، لیکن وہ ایک موڑ پر چوڑا گیا اور پیچھے گر گیا، ریس میں دوسرے نمبر پر رہا۔

  

  سرجیو پیریز 2012 ملائیشین گراں پری میں دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے بعد جشن منا رہے ہیں۔

• 2012 میں، اس نے کئی ریسوں میں اعلیٰ پوزیشنوں پر فائز ہونے کے بعد اپنا دوسرا پوڈیم ختم کیا۔ کینیڈین گراں پری کے دوران، پیریز نے پندرہویں پوزیشن سے ریس کا آغاز کیا اور پوڈیم فنش حاصل کرتے ہوئے اسے تیسرے نمبر پر رکھا۔

  

  سرجیو پیریز لیوس ہیملٹن کے ساتھ اپنے پوڈیم ختم کا جشن منا رہے ہیں۔

• 2012 برٹش گراں پری میں، سرجیو پیریز پادری مالڈوناڈو سے ٹکرا گئے، جس کی وجہ سے پیریز ٹوٹے ہوئے معطلی کی وجہ سے ریس سے ریٹائر ہوئے۔ بعد میں، ایک انٹرویو میں، انہوں نے پادری کی ڈرائیونگ پر تنقید کی اور کہا،-
  

  ہر کسی کو اس کی فکر ہے۔ وہ ایک ڈرائیور ہے جو نہیں جانتا کہ ہم اپنی جان کو خطرے میں ڈال رہے ہیں اور اس کی کوئی عزت نہیں ہے۔ صرف آخری ریسوں کو دیکھیں۔ اس نے ہیملٹن کی دوڑ (ویلینسیا میں) کو برباد کر دیا، اس نے موناکو میں احمقانہ کام کر کے میری نسل کو برباد کر دیا۔ مجھے سمجھ نہیں آتی کہ ذمہ دار اس کے ساتھ سنجیدہ فیصلہ کیوں نہیں کرتے۔ پادری کے ساتھ وہ ایسا کچھ نہیں کر رہے ہیں جو اسے سبق سکھائے۔

  ریس کے بعد پادری مالڈوناڈو پر دوہرا جرمانہ اور €10,000 جرمانہ عائد کیا گیا۔

• پیریز نے اطالوی گراں پری میں اپنا تیسرا پوڈیم فائنل جیتا۔ پیریز نے سخت ٹائروں سے اپنی دوڑ شروع کرنے کا فیصلہ کیا، اور 29 ویں لیپ سے پہلے، اس نے درمیانے ٹائروں پر جانے کا فیصلہ کیا۔ ٹائر مینجمنٹ کی اس تکنیک نے اسے پوڈیم فنش کے ساتھ ریس ختم کرنے کی اجازت دی۔

  

  سرجیو پیریز (بائیں) لیوس ہیملٹن (درمیان) اور فرنینڈو الونسو (دائیں) کے ساتھ

• 2013 میں، پیریز نے لیوس ہیملٹن کے متبادل کے طور پر مرسڈیز کے لیے میک لارن میں شمولیت اختیار کی اور ابتدائی طور پر آسٹریلوی جی پی اور ملائیشین جی پی میں کچھ رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا۔ تاہم، بحرین جی پی میں، اس نے لائن اپ میں بارہویں نمبر سے آغاز کیا اور چھٹے نمبر پر رہا۔ ریس کے دوران پیریز نے کچھ جارحانہ اوور ٹیک کیے جنہیں ان کے ساتھی کھلاڑی جینسن بٹن نے سراہا۔

• 2013 موناکو گراں پری میں ایک حادثے کے بعد اپنے جارحانہ ڈرائیونگ کے انداز کی وجہ سے پیریز کو ساتھی ریسرز اور ٹیم کے ساتھیوں کی تنقید کا سامنا کرنا پڑا جس کے بعد انہوں نے میک لارن کو چھوڑنے کا فیصلہ کیا۔ دسمبر 2013 میں، پیریز نے میک لارن کو چھوڑ دیا اور 15 ملین یورو کے سودے میں ڈرائیور کے طور پر فورس انڈیا میں شمولیت اختیار کی۔

• 2014 میں، پیریز نے ڈینیل ریکیارڈو کو روک کر اور بحرین گراں پری میں تیسرے مقام پر فائز ہو کر فورس انڈیا کی سال کے لیے پہلی پوڈیم جیت حاصل کی۔ نومبر 2014 میں، فورس انڈیا نے اعلان کیا کہ ٹیم کے ساتھ سرجیو کا معاہدہ 2016 کے سیزن کے اختتام تک بڑھا دیا گیا ہے۔

  

  سرجیو پیریز روسی گراں پری میں اپنے پوڈیم ختم کا جشن منا رہے ہیں۔

• 2015 میں، سال کا سست آغاز کرنے کے بعد، سرجیو روسی گراں پری میں پوڈیم فنش کے ساتھ رفتار بڑھانے میں کامیاب ہوا۔ اس نے ریس میں تیسرا مقام حاصل کیا اور 2015 کے سیزن کو نویں نمبر پر ختم کیا، جس سے وہ کل 78 پوائنٹس کے ساتھ اپنے کیریئر کی سب سے زیادہ چیمپئن شپ پوزیشن بنا۔

• 2016 میں، پیریز کا سیزن کا ابتدائی آغاز سست تھا کیونکہ VJM09 کار اپنے حریفوں کے مقابلے میں کافی مسابقتی نہیں تھی۔ کار میں اپ گریڈ کے بعد، پیریز نے فورس انڈیا کے لیے چوتھا پوڈیم فنش کیا۔ ٹریک کے بدلتے حالات کے باوجود، پیریز پوڈیم ختم کرنے اور ڈرائیورز چیمپیئن شپ سٹینڈنگ میں نویں رینک پر جانے میں کامیاب رہے۔ یورپی گراں پری میں، پیریز نے ایک اور پوڈیم فنش حاصل کیا اور ریس میں تیسرے نمبر پر رہے۔ اس نے گرڈ میں ساتویں پوزیشن سے آغاز کیا اور تیسری پوزیشن تک رسائی حاصل کی۔

  

  سرجیو پیریز فورس انڈیا VJM09 F1 کار میں ریسنگ کرتے ہوئے۔

• سال 2016 کے لیے پوڈیم ختم کرنے کے ساتھ، پیریز نے 2017 کے سیزن کے لیے فورس انڈیا کی دوڑ جاری رکھی۔ پیریز ہسپانوی جی پی میں چوتھے نمبر پر اپنی سب سے زیادہ کامیابی کے ساتھ مسلسل تھے؛ تاہم، یہ سلسلہ اس وقت ختم ہو گیا جب وہ موناکو میں ڈینیل کیویت سے ٹکرا گیا۔ پورے سیزن میں چند کریشوں کے بعد، پیریز باقی سیزن میں چیمپئن شپ کی اسٹینڈنگ میں ساتویں نمبر پر رہے۔

• FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) نے 2017 میں سرجیو پیریز کو 2016 کے بہترین لاطینی امریکی ڈرائیور کے طور پر نوازا تھا۔

  

  سرجیو پیریز FIA کی طرف سے 2016 کے بہترین لاطینی امریکی ڈرائیور کا ایوارڈ وصول کرتے ہوئے۔

• 2018 میں، پیریکس نے آذربائیجان گراں پری میں اپنے کیریئر کا آٹھواں پوڈیم فنش حاصل کیا، جہاں وہ ریس میں تیسرے نمبر پر رہے۔ کئی ٹاپ ٹین فائنلز کے بعد، فورس انڈیا کو قرض دہندگان کے ایک گروپ کے طور پر انتظامیہ میں شامل کیا گیا (بشمول پیریز) نے چند خراب قرضوں کے لیے ٹیم کے خلاف قانونی کارروائی کی۔ اسے بچانے کے لیے، فورس انڈیا کے اثاثے لارنس سٹرول کی قیادت میں سرمایہ کاروں کی ایک ٹیم نے خریدے۔

• ریسنگ پوائنٹ فورس انڈیا کے طور پر فورس انڈیا کے جی اٹھنے کے بعد، پیریز اور اوکون (ان کے ساتھی) نے پہلے سے زیادہ مضبوط واپسی کرکے بیلجیئم گراں پری کو ٹاپ ٹین میں جگہ دی۔ تاہم، سیزن کے دوسرے ہاف میں، پیریز کو سنگاپور میں ان کی خراب کارکردگی کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا کیونکہ وہ ابتدائی گود میں اپنے ساتھی کھلاڑی سے ٹکرا گئے، جس کی وجہ سے وہ ریس سے ریٹائرمنٹ لے گئے۔ بعد ازاں میکسیکو میں اپنے گھریلو ریس میں بریک کی خرابی کا شکار ہو کر ریس سے باہر ہو گئے۔

  

  ریسنگ پوائنٹ ٹیم کی فارمولا 1 کار

• پیریز نے ریسنگ پوائنٹ ٹیم کے ساتھ 2022 کے آخر تک معاہدے میں توسیع پر دستخط کیے تاہم، ستمبر 2020 میں، انہوں نے اعلان کیا کہ وہ 2020 کے آخر تک ٹیم چھوڑ دیں گے۔ پیریز کو اپنے مداحوں اور میڈیا اور سابق F1 ڈرائیور کی جانب سے زبردست حمایت حاصل ہوئی۔ اور اسکائی اسپورٹس F1 کے کمنٹیٹر مارٹن برنڈل نے بھی پیریز کی حمایت کرتے ہوئے کہا کہ ریڈ بل ریسنگ کو میکس ورسٹاپن کے ساتھ ٹیم میں سرجیو کو سائن کرنے کا منصوبہ بنانا چاہیے۔

• ترک گراں پری میں، پیریز نے لیوس ہیملٹن اور سیباسٹین ویٹل کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہ کر اپنا نواں پوڈیم حاصل کیا۔

  

  سرجیو پیریز ترک گراں پری میں پوڈیم ختم کرنے کے بعد جشن منا رہے ہیں۔

• 2021 میں، پیریز نے Red Bull Racing میں Alex Albon کی جگہ لی، اور اس نے 2021 بحرین گراں پری میں اپنا آغاز کیا، پانچویں نمبر پر رہے۔ اٹلی میں 2021 ایمیلیا روماگنا گراں پری میں، پیریز نے اگلی صف کے لیے کوالیفائی کیا، اور اسے اپنے کیرئیر میں پہلی بار پہلی قطار کا آغاز بنایا۔

• پیریز نے 2021 آذربائیجان گراں پری میں اپنے کیریئر کی دوسری جیت حاصل کی، جہاں اس نے مضبوط آغاز کیا اور ریس میں دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے لیے لیوس ہیملٹن کو پیچھے چھوڑ دیا۔ بعد میں، آخری دو لیپ تک، وہ برتری میں رہے کیونکہ ان کے ساتھی میکس ورسٹاپن 47ویں لیپ میں ٹائر فیل ہو گئے۔

  

  سرجیو پیریز 2021 آذربائیجان گراں پری میں پہلے نمبر پر رہے۔

• سرجیو پیریز 2021 فرانسیسی گراں پری میں تیسرے نمبر پر رہے کیونکہ انہوں نے اپنے ٹائروں کو 24 گود تک محفوظ رکھا، اور تازہ ترین ٹائروں کے ساتھ، وہ دوسری آخری لیپ میں والٹیری بوٹاس کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہے۔

• پوڈیم کا سلسلہ اس وقت ختم ہوا جب وہ والٹیری بوٹاس کو پیچھے چھوڑنے میں ناکام رہے اور انہیں آسٹریا میں 2021 کے اسٹائرین گراں پری میں چوتھے مقام پر رہنا پڑا۔

• سرجیو پیریز کو ایک بدقسمت حادثے کا سامنا کرنا پڑا جب وہ 2021 بیلجیئم گراں پری میں گرڈ پر جاتے ہوئے اپنی کار سے ٹکرا گئے۔ ان کی کار ریس سے پہلے طے کی گئی تھی لیکن کوالیفائنگ ریس سے باہر ہونے کی وجہ سے پیریز کو پیچھے سے اسٹارٹ کرنا پڑا۔ تاہم، ریس کو صرف دو لیپ کے بعد سرخ جھنڈا لگا دیا گیا، جس کے نتیجے میں پیریز کی 20ویں پوزیشن تھی۔ بعد میں، انہیں 19ویں نمبر پر ترقی دی گئی کیونکہ لانس سٹرول کو جرمانے کا سامنا کرنا پڑا۔

• سرجیو پیریز جانوروں سے محبت کرنے والے ہیں، اور اس کے پاس دو پالتو گولڈن ریٹریور کتے ہیں۔

  

  سرجیو پیریز اپنے پالتو کتوں کے ساتھ

• COVID-19 لاک ڈاؤن کے درمیان، چیکو پیریز نے فارمولا 1 ریسنگ کار میں ہونے کے احساس کو نقل کرنے کے لیے اپنے گھر کے لیے گیمنگ سیٹ اپ کا آرڈر دیا۔ وہ سیٹ اپ پر ریسنگ گیمز کھیلے گا، جس میں حقیقی زندگی کی کار سیٹ، اسٹیئرنگ وہیل، اور ایکسلریشن اور بریک کے لیے پیڈل تھے۔

  

  سرجیو پیریز اپنے ہوم گیمنگ سیٹ اپ پر F1 کھیل رہے ہیں۔

• 2019 میں، گیمنگ کمپنی Codemasters نے PS4 کے لیے F1 2019 Anniversary Addition videogame شروع کیا، اور Sergio Perez اور Lewis Hamilton کے چہرے CD کور کیسز پر استعمال کیے گئے۔

  

  F1 2019 ویڈیوگیم کے سرورق پر سرجیو پیریز اور لیوس ہیملٹن

• سرجیو کے والد اور اس کا بھائی دونوں ریسنگ کے شعبے سے وابستہ تھے۔ تاہم، سرجیو برازیل کے ریسنگ ڈرائیور ایرٹن سینا کو ریسنگ میں اپنا رول ماڈل مانتے ہیں۔

  

  انسٹاگرام پوسٹ سرجیو پیریز نے ایرٹن سینا کے لیے بنائی

  کلویندر بلulہ اپنی اہلیہ کے ساتھ

• اپنے فارغ وقت میں، سرجیو اپنے دوستوں کے ساتھ فٹ بال کھیلنا پسند کرتا ہے۔ اس کی میکسیکو میں اپنے دوستوں کے ساتھ فٹ بال ٹیم ہے۔ فٹ بال کے علاوہ، سرجیو گولف کھیلنا بھی پسند کرتا ہے جب وہ ریس نہیں کر رہا ہوتا۔
  

• سرجیو پیریز ٹرپو فوبیا کا شکار ہیں۔ Trypophobia ایک ایسی حالت ہے جس میں ایک شخص سوراخ کے پیٹرن سے ڈرتا ہے.

• سرجیو پیریز کو پڑھنے کا شوق ہے، اور ان کی پسندیدہ کتاب ہسپانوی مصنف رسٹو میجائڈ کی Urbrands ہے۔

• سرجیو پیریز کا دانت میٹھا ہے، اور وہ ہر طرح کے ترامیسو سے محبت کرتا ہے۔

• سرجیو پیریز گھڑیاں جمع کرنا پسند کرتے ہیں اور اپنی زندگی کے ہر خاص لمحے کے لیے انہوں نے اپنے لیے تحفے کے طور پر ایک گھڑی خریدی۔

• اپنی جیب میں جیت کے ساتھ، سرجیو پیریز کافی کما رہا تھا کہ وہ شاہانہ خرچ کر سکے۔ فارمولا 1 کے انٹرویو کے دوران جب ان سے ان کی بدترین خریداری کے بارے میں پوچھا گیا تو اس نے کہا-
  

  فہرست لمبی ہے - مجھے نہیں معلوم کہاں سے شروع کروں۔ آہ، میں نے اپنے کتے کے لیے الیکٹرک ہیلی کاپٹر خریدا۔

• سرجیو اپنی کمائی کو بڑھانے کے لیے اسٹاک میں اپنا پیسہ لگانے پر یقین رکھتا ہے، اور وہ پہلی ایپلیکیشن جسے وہ صبح اپنے فون پر چیک کرتا ہے وہ ہے اسٹاک مارکیٹ کو چیک کرنے کے لیے CNBC ایپ۔ اس نے کہا-
  

  مجھے سٹاک مارکیٹ کو دیکھ کر بہت مزہ آتا ہے اور میرے پاس کچھ اسٹاک بھی ہیں۔ اگر آپ اسے ہر ایک دن دیکھتے ہیں جب آپ بہت سارے جذبات سے گزرتے ہیں، ایک دن بہت اچھا ہے، ایک دن بہت برا ہے، اور یہ ریسنگ کی طرح ہے، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کیا کرتے ہیں، یہ وہ جگہ ہے جہاں آپ ختم کرتے ہیں۔ مجموعی طور پر مجھے یہ واقعی پسند ہے اور عام طور پر مجھے لگتا ہے کہ یہ سرمایہ کاری کرنا اچھا ہے۔

• ایک انٹرویو کے دوران سرجیو سے پوچھا گیا کہ اگر وہ F1 ڈرائیور نہ ہوتا تو وہ کیا ہوتا جس پر اس نے جواب دیا-
  

  میں بینکر یا وکیل بننا چاہتا ہوں۔ ان دونوں کے پاس سٹاک مارکیٹ کی طرح بہت زیادہ ایڈرینالائن ہے، اور میں یہی کہوں گا کہ ریسنگ کی طرح ہے۔

• نومبر 2012 میں، سرجیو پیریز نے چیکو پیریز فاؤنڈیشن کا آغاز کیا، جو یتیموں کو بنیادی ضروریات اور تعلیم فراہم کر کے ان کی مدد کے لیے کام کرتا ہے اور کینسر میں مبتلا بچوں کو ان کا علاج شروع کرنے میں مدد کرتا ہے۔ سرجیو کی بہن، پاولا، فاؤنڈیشن کی صدر ہیں۔

• بنٹی اور ببلی 2 کاسٹ، اصلی نام، اداکار
• بدری شیشادری کی عمر، بیوی، خاندان، سوانح حیات اور مزید
• وی سریش تھمپانور (اداکار) عمر، بیوی، خاندان، سوانح حیات اور بہت کچھ
• سریرام چندر کی اونچائی، عمر، گرل فرینڈ، خاندان، سوانح حیات اور مزید
• ایمانوئل میکرون قد، عمر، بیوی، خاندان، سوانح حیات اور مزید
• گووند سنگھ دوتاسرا عمر، ذات، بیوی، خاندان، سوانح حیات اور مزید
• منویر سنگھ (فٹ بالر) قد، عمر، بیوی، خاندان، سوانح عمری۔
• راکیش تکیت کی عمر، بیوی، خاندان، بچے، سوانح حیات اور بہت کچھ